حدد موعد انطلاق العمل بخط مترو “مجيدية كوي – محمود بي”، والذي يعتبر قيد الانشاء في الوقت الحالي، وذلك بحسب ما أعلنته بلدية اسطنبول الكبرى. ويعتبر هذا المشروع واحد من المشاريع الأهم بما يخص قطاع خدمات المواصلات في اسطنبول، حيث أن التوقعات تشير إلى أن الرحلة تكون بين المحطتينمدتها تكون 26 دقيقة. وتصل مسافة الخط لـ 17.5 كم، ويعد هذا المشروع لاعبًا مهمًا في تخفيف الزخم المروري الذي تعاني منه مدينة اسطنبول. يتكون مشروع الخط المهم من 15 محطة، مع جسرين يمر من خلال خط المترو، كما من المخطط أنه سيخدم 8 مناطق ضمن مدينة اسطنبول، وبطاقة 300 مقطورة، مع العلم أن نظام عمل هذه المقطورات آليًا، أي بدون قيادتها عبر سائقين. يذكر أن مشروع الخط هذا سيربط مع الكثير من خطوط المترو النشطة في اسطنبول، حيث سيربط مع خطوط، تقسيم – كاباتاش، وخط الترامواي بين إيمينونو وكاباتاش، وخط مترو ينيكابي وحاجي عثمان، وخط باغجلار والأوتوغار. وقد أعلنت بلدية اسطنبول الكبرى، اليوم، عن انطلاق العمل في لامشروع، وتأتي المحطات على الترتيب التالي: كاباتاش Kabataş بشيكتاش Beşiktaş يلديز Yıldız فوليا Fulya مجيدية كوي Mecidiyeköy شاغليان Çağlayan كاغتهانه Kağıthane نورتبه Nurtepe علي بي كي Alibeyköy شرشر محلسي Çırçır Mahallesi فيسيل كاراني Veysel Karani-Akşemsettin يشيل بينار Yeşilpınar كيزم كاربكير Kazım Karabekir يني محلي Yeni Mahalle كاراديني محلسي Karadeniz Mahallesi تكتسيكنت جيمكنت Tekstilkent-Giyimkent يوزيل – أوروش ريس Yüzyıl – Oruç Reis جوزتبه مخلسي Göztepe Mahallesi محمود بيه Mahmutbey المدة بين المحطات من محطة إلى محطة المدة Beşiktaş Mecidiyeköy 5.5 دقيقة Mecidiyeköy Alibeyköy 7.5 دقيقة Çağlayan Gaziosmanpaşa 13 دقيقة Beşiktaş Sarıyer Hacıosman 25.5 دقيقة Mahmutbey Mecidiyeköy 26 دقيقة Beşiktaş Mahmutbey 13.5 دقيقة وانشأ المترو وفق تقنيات حديثة ومتطورة، كلامترو الأوتوماتيكي الكامل بلا سائق، حيث يصل طوله لـ 24.5 كم، كما يتكون من من 19 محطة، ويستوعب 70 ألف مسافر نحو اتجاه واحد وبخلال ساعة واحدة فقط، ويصل إلى مليون مسافر يوميًا مع إدخال خط المترو بالكامل، وذلك حسب ما نشره الموقع الرسمي للـ IMM. وفقا للأخبار على الموقع الرسمي لل IMM. تم بناء المترو بأحدث التقنيات مثل المترو الأوتوماتيكي الكامل بدون سائق، ويبلغ طوله 24.5 كم ويتألف من 19 محطة. من المتوقع أن يخدم خط المترو، الذي يستوعب 70،000 مسافر في اتجاه واحد في الساعة واحدة، ويصل إلى مليون مسافر يوميًا مع إدخال خط المترو بالكامل. ومن المقرر أن يدمج الخط كاباتاش – مجيدي كوي-موتوتبي (M7)، مع أنظمة السكك الحديدية الأخرى. المصدر: موقع بلدية اسطنبول
